5 декабря 2012

О пробках и парковках




Если вы до сих пор не в курсе, рад вам сообщить - в Красноярске появился (или скорее скоро появится) филиал «Городских проектов» Максима Каца и Ильи Варламова. Суть в том, чтобы сделать наш город более удобным для людей. Сейчас с этим в Красноярске все плохо, лично мне наш город очень много чем не нравится. Но вместе мы можем попробовать изменить его к лучшему.

Одна из самых больших проблем Красноярска это пробки и отсутствие нормального общественного транспорта. В настоящее время эта проблема "решается" путем расширения дорог, строительства подземных/надземных пешеходных переходов, строительства развязок. Идя на поводу у большинства автомобилистов, в мэрии говорят о строительстве в центре бесплатных многоуровневых парковок.

Сегодня Илья Лабунский, один из организаторов «Городских проектов» в Красноярске, написал в своем ЖЖ о необходимости введения платы за парковки. Для большинства людей подобные заявления приводят к разрыву шаблона. Как написал Дамов "пользователи форума 24автору могут за него и морду набить". Действительно, люди не перестают жаловаться на то, что бензин дорожает с каждым днем, а тут еще и за парковки видите ли платить надо. Но давайте разберемся. Исследования показывают, что спрос на бесплатную автомобильную инфраструктуру невозможно удовлетворить. Это значит, что чем больше мы построим бесплатных парковок на бюджетные средства, тем больше людей захотят пользоваться автомобилем, следовательно опять нужно расширять дороги и строить еще больше парковок. Замкнутый круг. Если идти таким путем, то нужно рядом с каждым офисным зданием строить парковку по высоте больше чем в половину и по площади равную этому зданию (например рядом с 20-этажным бизнес центром нужна 12-этажная парковка). На это никогда не хватит денег, и кроме как на автомобиле по такому городу перемещаться будет просто невозможно. Я не хочу жить в городе, большую часть площади которого занимают развязки и парковки.

Поэтому все парковки в центре должны быть платными. А чтобы у людей была альтернатива, на эти деньги нужно развивать общественный транспорт. О том, как это можно реализовать в Красноярске, хорошо написал архитектор Антон Шаталов. Сейчас, к сожалению, общественное мнение более склонно к тому чтобы бюджетные средства целиком и полностью тратить на строительство новых дорог, развязок и парковок.

А готовы ли вы платить за парковку?