Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Прогулка по Красноярску за полгода до Универсиады



Уже через полгода Красноярск будет встречать гостей Всемирной зимней Универсиады и сейчас идет активная подготовка. Давайте представим ситуацию, что Универсиада пройдет не через полгода, а уже завтра и иностранный турист приехал перед соревнованиями погулять по городу. Что он увидит, какие эмоции от Красноярска у него останутся? Если ли нам что показать кроме заповедника Столбы? Представлю себя на месте этого потенциального гостя и прогуляюсь по обычному маршруту среди центральных улиц от жд вокзала до гостиницы на Театральной площади. Никаких подворотен и цыганских поселков - только центр, лицо города.

Collapse )

На электромобиле по Сибири



Несколько дней назад вернулся с автопробега "Чистый транспорт - чистая Сибирь", который организовала компания МРСК. Как вы наверное слышали, компания некоторое время назад запустила несколько специальных зарядных станций для электромобилей Красноярска. Пока что для нашего города (не говоря уже об отдаленных городках и поселках) электротранспорт все ещё остаётся диковинкой, и у людей больше вопросов, чем ответов. Действительно ли электрокар реально купить и начать им пользоваться обычному человеку? Можно уже сейчас, или же это до сих пор малореалистичное будущее? Как путешествовать по Сибири на электромобиле, сможет ли он пережить наше бездорожье, и где его заряжать в сельской глуши? Вполне однозначные ответы на эти вопросы мы получили, проехав на Renault Kangoo более 1500 километров по просторам Красноярского края, Кемеровской области и Хакасии.Collapse )

4й мост. Некоторые мысли спустя месяц после открытия.



Чуть больше месяца назад, в конце октября, в Красноярске открыли для движения долгожданный 4-й мост через Енисей. Многие надеялись, что возведение моста позволит несколько разгрузить город, другие относились к этому довольно скептически. Сейчас прошло достаточное количество времени, чтобы сделать некоторые выводы о том, как же все-таки новое сооружение повлияло на дорожную обстановку и обсудить дальнейшие перспективы.

Collapse )

Платные парковки полтора месяца спустя.



В начале апреля на некоторых улицах в центре Красноярска заработали платные парковки. С тех пор прошло уже полтора месяца, однако их до сих пор никто не воспринимает всерьез. Несмотря на то, что система работает, платить за размещение своих автомобилей красноярцы пока не горят желанием.

Collapse )

Поселок Шамони



За последние несколько лет в окрестностях Красноярска появилось несколько десятков коттеджных поселков разного формата, разной степени удаленности и с разным подходом к организации строительства и обслуживания. Большинство из этих проектов - банальная перепродажа земельных участков в "красивой упаковке". Но есть и достойные примеры. Сегодня хочу рассказать о поселке Шамони, основой концепции которого является альпийская деревня с домиками в стиле "шале".

Collapse )

Платные парковки в центре Красноярска



О платных парковках в Красноярске говорят уже несколько лет подряд. До недавнего времени дальше разговоров дело так и не заходило, но в конце прошлого года наконец-то стало понятно, что платные парковки все-таки появятся. А недавно начали устанавливать знаки, информационные таблички и паркоматы.

Collapse )

Азиатский хаос на Предмостной



Постоянно проезжаю кольцо на Предмостной площади, и мне все больше начинает бросаться в глаза хаотичность движения по нему. С другими кольцами в городе все как-то  получше, почти везде в часы пик меньше скапливается заторов, кроме разве что двух колец на Брянской-Калинина.

Collapse )

Автогонки в Назарово



В ходе пресс-тура в городе Назарово, нам удалось посмотреть на тренировочные заезды автогонщиков. Раньше гонки проводились нелегально в вечернее время на обычной трассе. После жалоб местных жителей на гонщиков ребята из клуба "AutoNazar" стали искать площадку для проведения соревнований и нашли ее благодаря спортивному клубу "Вымпел", который базируется на Назаровском аэродроме.

Collapse )

Неправильная парковка и борьба с ней



Сегодня в рамках "Городских проектов" прошла акция по борьбе с неправильной парковкой. На улицы Красноярска вышли желающие сфотографировать припаркованные не по правилам автомобили и затем передать информацию о нарушениях в ГИБДД. Мы вместе с ilve87 вышли посмотреть как обстоят дела на центральных улицах города.

Collapse )

О пробках и парковках




Если вы до сих пор не в курсе, рад вам сообщить - в Красноярске появился (или скорее скоро появится) филиал «Городских проектов» Максима Каца и Ильи Варламова. Суть в том, чтобы сделать наш город более удобным для людей. Сейчас с этим в Красноярске все плохо, лично мне наш город очень много чем не нравится. Но вместе мы можем попробовать изменить его к лучшему.

Одна из самых больших проблем Красноярска это пробки и отсутствие нормального общественного транспорта. В настоящее время эта проблема "решается" путем расширения дорог, строительства подземных/надземных пешеходных переходов, строительства развязок. Идя на поводу у большинства автомобилистов, в мэрии говорят о строительстве в центре бесплатных многоуровневых парковок.

Сегодня Илья Лабунский, один из организаторов «Городских проектов» в Красноярске, написал в своем ЖЖ о необходимости введения платы за парковки. Для большинства людей подобные заявления приводят к разрыву шаблона. Как написал Дамов "пользователи форума 24автору могут за него и морду набить". Действительно, люди не перестают жаловаться на то, что бензин дорожает с каждым днем, а тут еще и за парковки видите ли платить надо. Но давайте разберемся. Исследования показывают, что спрос на бесплатную автомобильную инфраструктуру невозможно удовлетворить. Это значит, что чем больше мы построим бесплатных парковок на бюджетные средства, тем больше людей захотят пользоваться автомобилем, следовательно опять нужно расширять дороги и строить еще больше парковок. Замкнутый круг. Если идти таким путем, то нужно рядом с каждым офисным зданием строить парковку по высоте больше чем в половину и по площади равную этому зданию (например рядом с 20-этажным бизнес центром нужна 12-этажная парковка). На это никогда не хватит денег, и кроме как на автомобиле по такому городу перемещаться будет просто невозможно. Я не хочу жить в городе, большую часть площади которого занимают развязки и парковки.

Поэтому все парковки в центре должны быть платными. А чтобы у людей была альтернатива, на эти деньги нужно развивать общественный транспорт. О том, как это можно реализовать в Красноярске, хорошо написал архитектор Антон Шаталов. Сейчас, к сожалению, общественное мнение более склонно к тому чтобы бюджетные средства целиком и полностью тратить на строительство новых дорог, развязок и парковок.

А готовы ли вы платить за парковку?